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Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(911)
911 Jubile
3.2 L
231 ch
1988
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | 6 cyl. à plat | largeur | 1652 cm | vitesse maxi | 240 km/h |
| disposition | arrière | longueur | 4291 cm | 0-100 km/h | 6.3 s |
| cylindrée | 3.2 L | hauteur | 1320 cm | Production | |
| puissance maxi | 231 ch | poids * | 1210 kg | 875 | |
| consommation | 10.3 L/100kms | réservoir/réserve | 77 / 8 L | Prix neuf | Côte 2013 *** |
| transmission | propulsion | volume coffre | 200 L | 61.780 € | 27.000 € |
Plus d'informations dans le Manuel Technique
La Jubilé commémore la 250 000e Porsche 911 produite. Tous les modèles produits le seront sans signe distinctif sur le numéro de châssis. Elles se distinguent par une teinte extérieure bleu diamant métal avec des jantes Fuchs peintes ton caisse, un équipement intérieur ultra complet et un cuir gris violine avec une signature de Ferry Porsche sur les appuie-têtes. Toutes les variantes de la gamme 911 pouvaient être commandées en finition Jubilé.
Cette encyclopédie en ligne PORSCHE vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle PORSCHE (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
prix catalogue neuf, vous pouvez aussi consulter ou télécharger gratuitement les manuels techniques ou carnets d'entretien ou aller piocher
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.