79 fiches
Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(970)
Panamera 4S Executive
3.0 L
420 ch
2014 / 2016
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | V6 | largeur | 1931 cm | vitesse maxi | 286 km/h |
| disposition | avant | longueur | 5165 cm | 0-100 km/h | 5.0 s |
| cylindrée | 3.0 L | hauteur | 1425 cm | Production | |
| puissance maxi | 420 ch | poids * | 2000 kg | 22.518 (tous modèles) | |
| consommation | 9.0 L/100kms | réservoir/réserve | 100 / 15 L | Prix neuf | Côte 2013 *** |
| transmission | intégrale | volume coffre | 445 L | 134.674 € | / € |
Plus d'informations dans le Manuel Technique
Avril 2013, la nouvelle Panamera est présentée, la surprise mécanique : un nouveau V6 biturbo de trois litres de cylindrée qui remplace le V8 4.8 des Panamera S et 4S. Porsche n’échappe pas à la vogue du "Downsizing". Le nouveau moteur de 420 ch et 520 Nm de couple affiche 20 ch et 20 Nm de couple de plus que le V8 tout en affichant, selon Porsche "18 % de consommation en moins". Enfin, la Panamera s’adapte aux exigences du marché chinois grâce à l’apparition d’une version longue baptisée Executive dont l'empattement a été accru de 15 cm. Disponible avec les motorisations 4S et Turbo, elle offre un aménagement très luxueux à l'arrière. Les deux passagers bénéficient de commandes de climatisation individuelles, exactement comme dans certaines versions des Mercedes Classe S et BMW Série 7.
Cette encyclopédie en ligne PORSCHE vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle PORSCHE (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
prix catalogue neuf, vous pouvez aussi consulter ou télécharger gratuitement les manuels techniques ou carnets d'entretien ou aller piocher
encore d'autres informations directement sur le site du constructeur grâce à des liens directs...
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.