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(9YA)
Cayenne GTS Coupe
4.0 L
500 ch
2024

Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
---|---|---|---|---|---|
moteur | 8 cyl. en V | largeur | 1983 cm | vitesse maxi | 275 km/h |
disposition | avant | longueur | 4930 cm | 0-100 km/h | 4,7 s |
cylindrée | 4.0 L | hauteur | 1674 cm | Production | |
puissance maxi | 500 ch | poids * | 2190 kg | ||
consommation | 12,6 L/100kms | réservoir/réserve | 70 L | Prix neuf | Côte 2013 *** |
transmission | intégrale | volume coffre | 656 L | 148 100 € | / € |
Le Porsche Cayenne GTS Coupé 2024 se distingue par un design plus affirmé et sportif, marqué par des éléments distinctifs. À l'avant, il arbore un bouclier spécifique avec des prises d'air larges, offrant une allure plus agressive. Le monogramme GTS noir et les étriers de frein rouges ajoutent une touche dynamique, tandis que les sorties d'échappement bronze doré renforcent son caractère exclusif. Ses jantes RS Spyder de 21 pouces en Gris anthracite apportent une touche de raffinement et de sportivité, tout en soulignant son côté puissant et élégant. Le toit coupé avec sa ligne fluide et ses arêtes nettes accentuent sa silhouette sportive, tandis que les contours affinés de l'arrière, notamment avec l'aileron intégré, mettent en valeur son design aérodynamique. À l'intérieur, l'ambiance est résolument sportive et luxueuse. Les sièges sport en Race-Tex offrent un confort de conduite optimisé tout en conservant un look sportif. Le volant Sport GT chauffant ajoute une dimension tactile, et les finitions haut de gamme accentuent l'aspect exclusif du modèle. L'habitacle allie technologie et esthétisme pour une expérience de conduite raffinée et hautement performante.
Plus d'informations sur le Cayenne GTS Coupe (vidéos, etc...) sur le site officiel en cliquant ici !
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.