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Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(992)
911 Carrera
3.0 L
394 ch
2024
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | 6 cyl. à plat | largeur | 1852 cm | vitesse maxi | 294 km/h |
| disposition | arrière | longueur | 4542 cm | 0-100 km/h | 4,1 s |
| cylindrée | 3.0 L | hauteur | 1298 cm | Production | |
| puissance maxi | 394 ch | poids * | 1595 kg | ||
| consommation | 10,7 L/100kms | réservoir/réserve | 64 L | Prix neuf | Côte 2013 *** |
| transmission | propulsion | volume coffre | 135 L | 131 700 € | / € |
La Porsche 911 (992) Carrera Phase 2 évolue subtilement pour affirmer son identité tout en conservant son élégance intemporelle. Son design extérieur se distingue par des optiques avant redessinées, intégrant désormais des feux de jour, ainsi qu'un capot subtilement remodelé pour accentuer son dynamisme. L'arrière adopte une nouvelle grille moteur à 5 lamelles, évoquant les modèles emblématiques du passé, tandis que le bouclier retravaillé renforce l'agressivité du design. L'échappement de série se modernise avec deux sorties ovales, inspirées de la 992 Turbo, ajoutant une touche de sportivité. À l'intérieur, l'ergonomie progresse avec un écran incurvé de 12,6 pouces, intégrant un système multimédia revu pour une navigation plus fluide. Les matériaux et finitions bénéficient d'une attention particulière, offrant un équilibre parfait entre luxe et sportivité. La connectivité se renforce avec Apple CarPlay sans fil et des applications natives comme Spotify.
Plus d'informations sur le 911 Carrera (vidéos, etc...) sur le site officiel en cliquant ici !
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.