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Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(911)
911 S Targa
2.2 L
180 ch
1970 / 1971
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | 6 cyl. à plat | largeur | 1610 cm | vitesse maxi | 230 km/h |
| disposition | arrière | longueur | 4163 cm | 0-100 km/h | 7.5 s |
| cylindrée | 2.2 L | hauteur | 1320 cm | Production | |
| puissance maxi | 180 ch | poids * | 1020 kg | 1496 | |
| consommation | 10.7 L/100kms | réservoir/réserve | 56 / 6 L | Prix neuf | Côte 2013 *** |
| transmission | propulsion | volume coffre | 200 L | 17.200 € | 47.500 € |
ou la
Fiche d'Entretien
Comme pour toute les 911 Classic, ce qui est primordial est de vérifier que d'une part l'auto est restée dans sa configuration d'origine (moteur conforme, pas de reconversions carrosserie type 964...) et comme toute bonne auto ancienne, il convient de scruter toute traces de corrosion. Sur ces générations, le Flat 6 est très solide mais souffre de deux défauts connus des spécialistes : des goujons de carters en magnésium qui ont tendance à se corroder puis à casser et les tendeurs de chaîne de distribution qu'il convient de régler régulièrement. Ce problème de goujons fragiles perdurera jusqu'aux modèles 911 SC...
Cette encyclopédie en ligne PORSCHE vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle PORSCHE (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
prix catalogue neuf, vous pouvez aussi consulter ou télécharger gratuitement les manuels techniques ou carnets d'entretien ou aller piocher
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.