53 fiches
Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(F136)
F430 Spider
4.3 L
490 ch
2004 / 2009
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | V8 | largeur | 1923 cm | vitesse maxi | 315 km/h |
| disposition | centrale arrière | longueur | 4512 cm | 0-100 km/h | 4.0 s |
| cylindrée | 4.3 L | hauteur | 1234 cm | Production | |
| puissance maxi | 490 ch | poids * | 1510 kg | ||
| consommation | 18.5 L/100kms | réservoir/réserve | 95 L | Prix neuf | Côte 2012 *** |
| transmission | propulsion | volume coffre | 250 L | 189 518 € | 110 000 € |
Plus d'informations dans la Brochure Commerciale
Chez Ferrari , la tradition des roadsters sur ses berlinettes n'est pas si récent. Jusqu'à la Ferrari 348 , la variante découvrable était de type targa (Ferrari Dino 206 et 246 GT, Ferrari 308 GTS et Ferrari 328 GTS ). Mais avec l' arrivée de la Ferrari 348 , et son design inspiré de la Ferrari Testarossa , un roadster 2 places à la ligne très élégante était alors commercialisé. Ont suivi derrière la Ferrari F355 Spider et la Ferrari 360 Modena Spider. Le grand avantage des Ferrari Spider est de profiter pleinement de sensations oubliées, cheveux au vent et de jouer avec les sonorités des mécaniques Ferrari. Au salon de Genève 2005, soit 6 mois après la présentation officielle au Mondial de Paris 2004 de la Ferrari F430 , Ferrari avait alors dévoilé la Ferrari F430 Spider.
Cette encyclopédie en ligne FERRARI vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle FERRARI (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
prix catalogue neuf, vous pouvez aussi consulter ou télécharger gratuitement les manuels techniques ou carnets d'entretien ou aller piocher
encore d'autres informations directement sur le site du constructeur grâce à des liens directs...
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.