26 fiches
Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(LP570-4)
Gallardo Super Trofeo Stradale
5.2 L
570 ch
2012 / 2013
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | V10 | largeur | 1900 cm | vitesse maxi | 320 km/h |
| disposition | centrale arrière | longueur | 4386 cm | 0-100 km/h | 3.4 s |
| cylindrée | 5.2 L | hauteur | 1165 cm | Production | |
| puissance maxi | 570 ch | poids * | 1340 kg | 150 ex. | |
| consommation | 13.5 L/100kms | réservoir/réserve | 90 L | Prix neuf | Côte 2012 *** |
| transmission | intégrale | volume coffre | 110 L | 226 165 € | / € |
La Gallardo Super Trofeo Stradale se présente comme la version routière du modèle qui court dans la série monotype du Lamborghini Super Trofeo disputée durant le meeting des Blancpain Race Weekends. En fait, la Super Trofeo Stradale est une série limitée à 150 exemplaires qui se distingue de la Superleggera par son habitacle traité Racing (Alcantara, carbone, baquets et harnais), son coloris Rosso Mars qui claque, son aile arrière en carbone qui mange 5km/h en vitesse de pointe mais apporte en appui et son capot moteur à persiennes lui aussi en carbone. Bref, si vous avez bien suivi, c'est une Super Superleggera et donc la 2nd Edition de la Blancpain Edition.
Plus d'informations sur le Gallardo Super Trofeo Stradale (vidéos, etc...) sur le site officiel en cliquant ici !
Cette encyclopédie en ligne LAMBORGHINI vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle LAMBORGHINI (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.