Le Spécialiste PORSCHE

Mécanique		Carrosserie		Performances **
moteur	V8	largeur	1877 cm	vitesse maxi	335 km/h
disposition	avant	longueur	4780 cm	0-100 km/h	3.5 s
cylindrée	5.8 L	hauteur	1392 cm	Production
puissance maxi	672 ch	poids *	1747 kg
consommation	14.3 L/100kms	réservoir/réserve	61 L	Prix neuf	Côte 2012 ***
transmission	propulsion	volume coffre	379 L	€	€

La Ford Mustang est un joli succès pour Ford. Hélas, elle n’est plus seule au monde. La Chevrolet Camaro et, dans une moindre mesure, la Dodge Challenger, lui contestent sa couronne. Pour se sortir d’un tel guêpier, Ford lance une véritable course aux armements, à l’image de celle qui opposait les trois voitures du même nom au début des années 70. A Los Angeles, une nouvelle Mustang Shelby GT500 fait donc son apparition. Sous le capot, un monstrueux V8 de 672 ch. Lassés de travailler sur des 4 cylindres Ecoboost à la cylindrée ridicule, les motoristes de l’Ovale Bleu ont pris leur revanche. Le 5.8 à compresseur n’est certes pas le plus gros moteur du groupe, mais il s’agit, selon Ford, du V8 "de production" le plus puissant du monde. Comme la plupart des supersportives américaines, la GT500 fait confiance à une transmission manuelle six vitesses pour transmettre cette débauche de puissance. Le différentiel à glissement limité est proposé en option dans le cadre d’un pack performance. Une option hautement recommandable pour une automobile dont le pont arrière reste désespérément rigide. Notez qu'au départ, le modèle sera annoncé pour 650 hp (estimation), après les test et controles passés, il en ressortira 662 hp ou 672 ch.