Mécanique		Carrosserie		Performances **
moteur	6 cyl. à plat	largeur	1864 cm	vitesse maxi	240 km/h
disposition	arrière	longueur	4530 cm	0-100 km/h	3.4 s
cylindrée	3.0 L	hauteur	1338 cm	Production
puissance maxi	480 ch	poids *	1680 kg	2500 ex.
consommation	11.3 L/100kms	réservoir/réserve	67 L	Prix neuf	Côte 2013 ***
transmission	intégrale	volume coffre	132 L	226.689 €	/ €

Porsche sait monnayer son héritage, très souvent à grand renfort d'arguments purement esthétiques au service du marketing. Mais la Porsche 911 Dakar est d'un tout autre calibre et rend hommage à la victoire d'une Porsche 911 « 953 » au rallye-raid Paris-Dakar en 1984. Pour une fois, l'arsenal de modifications techniques est de série et le maquillage rétro est en option. Avec 480 ch, une suspension rehaussée de 80 mm et un chèque de 250.000 €, l'exclusivité est garantie pour les 2500 heureux futurs propriétaires. Outre sa garde au sol supérieure, la Porsche 911 Dakar se distingue d'une 911 normale par les anneaux d'attelage rouge vif à l'avant et l'arrière, des passages de roues et des jupes latérales plus larges, un aileron arrière fixe spécifique, fabriqué en PRFC, comme le capot avant qui reprend les ouïes de ventilation de la 911 GT3. La protection de la carrosserie est assurée par les éléments de protection en acier inoxydable sur les seuils avant, arrière et latéraux tandis que les prises d'air latérales du bouclier avant ont un dessin spécifique et intègrent des grilles en acier inoxydable.

Plus d'informations sur le 911 Dakar (vidéos, etc...) sur le site officiel en cliquant ici !