Mécanique		Carrosserie		Performances **
moteur	6 cyl. à plat	largeur	1808 cm	vitesse maxi	304 km/h
disposition	arrière	longueur	4491 cm	0-100 km/h	4.5 s
cylindrée	3.8 L	hauteur	1295 cm	Production
puissance maxi	400 ch	poids *	1470 kg	80 ex.
consommation	9.5 L/100kms	réservoir/réserve	64 L	Prix neuf	Côte 2013 ***
transmission	propulsion	volume coffre	135 L	/ €	/ €

L'année 2014 marque une nouvelle étape en endurance. La catégorie reine LMP1 voie les champions en titre Audi défaits par les Toyota sur les deux premières courses, et le retour de Porsche après 16 ans d'absence. Pour fêter cela, le constructeur allemand lance une série limitée, baptisée Martini Racing. Car c'est sous les robes blanches à bandes rouges et bleues que les plus célèbres bolides se sont imposés, telles les 917 et 936 dans les années 1970. C'est donc la 911 Carrera S qui s'habille en tenue de compétition, accompagnée du pack extérieur Aerokit Cup (bouclier, rétroviseurs spécifiques et aileron arrière), en couleurs blanc ou noir. A l'intérieur, le volant Sport Design est de série, tout comme les sièges en cuir noir, système audio Bose et le Pack Sport Chrono ajoutant Launch Control, cartographie course par le biais d'un bouton « Sport Plus » ou des réglages plus sportifs. Porsche a indiqué que cette 911 Carrera S Martini Racing Edition ne serait assemblée qu'en 80 unités, initialement à destination de l'Europe, puis la Chine, le Japon et l'Amérique du Sud.