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Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(LFX)
Camaro Dusk Convertible
3.6 L
327 ch
2013
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | V6 | largeur | 1918 cm | vitesse maxi | 250 km/h |
| disposition | avant | longueur | 4836 cm | 0-100 km/h | 5.2 s |
| cylindrée | 3.6 L | hauteur | 1389 cm | Production | |
| puissance maxi | 327 ch | poids * | 1821 kg | ||
| consommation | 10 L/100kms | réservoir/réserve | 71.9 L | Prix neuf | Côte 2012 *** |
| transmission | propulsion | volume coffre | 384 L | € | € |
Plus d'informations dans la Brochure Commerciale
Chevrolet a présenté récemment le nouveau kit de transformations officiel Dusk destiné à la Camaro 2013, version coupé ou cabriolet. Ce kit sera spécifiquement disponible sur les gammes 2LT et 2SS intégrant des fonctionnalités d'habillage de celle des versions RS ainsi qu'une série de touches uniques. Le kit Dusk 2013 proposera une nouvelle teinte de couleur bleue métallisée "Blue Ray" venant ainsi étoffer la gamme actuelle. La version cabriolet disposera d'une capote en tissu bleu. Elle bénéficiera de phares halogènes HID, des jantes couleur argent brillant en aluminium de 21 pouces. L'intérieur sera équipé de cuir Mojave avec des surpiqûres jaunes sur les sièges, le pommeau de vitesse, le volant et les accoudoirs. Certains éléments seront de la même couleur que la carrosserie. L'éclairage ambiant offrira une teinte "Ice Blue". Des tapis de sol haut de gamme font partie des diverses autres touches intérieures. Ce kit de transformations CSC sera disponible d'ici la fin 2012 via le réseau des concessionnaires américaine Chevrolet pour une valeur totale de USD 5'995.00.
Plus d'informations sur le Camaro Dusk Convertible (vidéos, etc...) sur le site officiel en cliquant ici !
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.