20 fiches
Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(356)
356 C
1.6 L
75 ch
1964 / 1965
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | 4 cyl. à plat | largeur | 1670 cm | vitesse maxi | 175 km/h |
| disposition | arrière | longueur | 4010 cm | 0-100 km/h | 14.0 s |
| cylindrée | 1.6 L | hauteur | 1315 cm | Production | |
| puissance maxi | 75 ch | poids * | 935 kg | 13510 (tous moteurs) | |
| consommation | 11.5 L/100kms | réservoir/réserve | 44 / 6 L | Prix neuf | Côte 2013 *** |
| transmission | propulsion | volume coffre | / L | 7.900 € | 42.000 € |
Ultime évolution de la Porsche 356, le modèle C est présentée à Francfort en 1962, soit un an seulement avant l'année où la nouvelle Porsche 911 va faire son apparition. Les différentes versions du 1600 reçoivent quelques améliorations au niveau du refroidissement et des alliages pour optimiser leur fiabilité. La 356 C apparaît plus que jamais séduisante, malgré ses 15 ans de carrière bien remplie ! Esthétiquement elle adopte de nouvelles jantes mais conserve intégralement la ligne des 356 B. Dans l'habitacle, pas de révolution non plus puisque la planche de bord est simplement un peu modifiée. Les sièges sont plus accueillants et la position de conduite progresse un peu.
Cette encyclopédie en ligne PORSCHE vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle PORSCHE (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
prix catalogue neuf, vous pouvez aussi consulter ou télécharger gratuitement les manuels techniques ou carnets d'entretien ou aller piocher
encore d'autres informations directement sur le site du constructeur grâce à des liens directs...
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.