15 fiches
Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(LFX)
Camaro
3.6 L
327 ch
2014 / ...
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | V6 | largeur | 1918 cm | vitesse maxi | 250 km/h |
| disposition | avant | longueur | 4841 cm | 0-100 km/h | 5.2 s |
| cylindrée | 3.6 L | hauteur | 1376 cm | Production | |
| puissance maxi | 327 ch | poids * | 1751 kg | ||
| consommation | 9.8 L/100kms | réservoir/réserve | 71.9 L | Prix neuf | Côte 2012 *** |
| transmission | propulsion | volume coffre | 384 L | € | € |
Plus d'informations dans la Brochure Commerciale
Chevrolet annonce pour fin 2013 la commercialisation à l'ensemble de l'Europe de la version restylée de sa Camaro. Parmi les modifications de cette nouvelle Camaro on notera une calandre affinée, un regard plus perçant, des feux arrière horizontaux et un nouveau dessin de la malle. La marque a également cherché à optimiser le refroidissement et l'aérodynamique pour une meilleure stabilité à haute vitesse (prise d'air fontale inférieure aggrandie, apparition d'une prise d'air sur le capot et d'un diffuseur arrière). Côté équipement, la dotation déjà généreuse de la Camaro s'enrichit de l'accès mains-libres, du démarrage à distance (boîte auto), de l'affichage tête haute en couleurs et du système multimédia MyLink. La navigation, les sièges sport et les baquets Recaro figurent toujours parmi les options. Toujours pas de V6 pour l'Europe...
Cette encyclopédie en ligne CHEVROLET vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle CHEVROLET (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
prix catalogue neuf, vous pouvez aussi consulter ou télécharger gratuitement les manuels techniques ou carnets d'entretien ou aller piocher
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.