Le Spécialiste PORSCHE

Mécanique		Carrosserie		Performances **
moteur	6 cyl. à plat	largeur	1852 cm	vitesse maxi	315 km/h
disposition	arrière	longueur	4450 cm	0-100 km/h	3.4 s
cylindrée	3.8 L	hauteur	1300 cm	Production
puissance maxi	530 ch	poids *	1735 kg
consommation	11.5 L/100kms	réservoir/réserve	67 L	Prix neuf	Côte 2013 ***
transmission	intégrale	volume coffre	105 L	186.494 €	130.000 €

Les accélérations météoriques et le comportement souverain de la 911 Turbo cru 2010 ne suffisaient pas à Porsche. Alors passage obligé par la salle de musculation pour la 911 Turbo S. Elle n'évolue que très peu par rapport à la Turbo Sport Chrono, dont elle reprend tout l'attirail en série. Toujours dotée de la boîte PDK à sept rapports et double embrayage, la Turbo S hérite d'office du Porsche Traction Management (PTM), de la suspension active du moteur (Dynamic Engine Mount), du différentiel arrière PTV (Porsche Torque Vectoring) et des freins céramique. Au cas où vous craindriez malgré tout de ne pas être le plus rapide au feu vert, le launch control figure également dans la liste des équipements de série. Porsche prouve donc qu'il était possible de faire encore plus performant que la Turbo, puisque la "S" tombe sous la barre des 11 s sur le 0 à 200.