12 fiches
Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(993)
911 Carrera 4
3.6 L
272 ch
1995
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | 6 cyl. à plat | largeur | 1735 cm | vitesse maxi | 272 km/h |
| disposition | arrière | longueur | 4245 cm | 0-100 km/h | 5.4 s |
| cylindrée | 3.6 L | hauteur | 1300 cm | Production | |
| puissance maxi | 272 ch | poids * | 1497 kg | 2884 | |
| consommation | 11.5 L/100kms | réservoir/réserve | 73 L | Prix neuf | Côte 2013 *** |
| transmission | intégrale | volume coffre | 123 L | 71.680 € | 32.000 € |
Plus d'informations dans le Manuel Technique ou la
Fiche d'Entretien
La génération 964 avait apporté la transmission intégrale à la 911 mais faute d'un développement trop rapide, elle en avait oublié ce qui caractérisait sa personnalité : la sportivité. Avec la 993, Porsche remet les pendules à l'heure et confirme que l'avenir de la 911 passe, aussi, par la transmission intégrale. En septembre 1994, la nouvelle Carrera 4 fait sa première apparition au salon de Paris. Elle dispose des mêmes caractéristiques moteur et esthétiques que la version deux roues motrices mais inaugure une transmission intégrale complètement revue et plus légère de 50% que le modèle précédent.
Cette encyclopédie en ligne PORSCHE vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle PORSCHE (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
prix catalogue neuf, vous pouvez aussi consulter ou télécharger gratuitement les manuels techniques ou carnets d'entretien ou aller piocher
encore d'autres informations directement sur le site du constructeur grâce à des liens directs...
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.