19 fiches
Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(991)
911 Carrera 4 Cabriolet
3.4 L
350 ch
2013 / 2015
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | 6 cyl. à plat | largeur | 1852 cm | vitesse maxi | 282 km/h |
| disposition | arrière | longueur | 4491 cm | 0-100 km/h | 5.1 s |
| cylindrée | 3.4 L | hauteur | 1300 cm | Production | |
| puissance maxi | 350 ch | poids * | 1575 kg | ||
| consommation | 9.5 L/100kms | réservoir/réserve | 68 L | Prix neuf | Côte 2013 *** |
| transmission | intégrale | volume coffre | 125 L | 111 863 € | / € |
Tout comme les versions cabriolet en propulsion, pas d'innovation sur le système de capotable qui reste une toile souple. Les modications du Cabriolet sont les mêmes que pour le Coupé, c'est à dire des voies arrières légèrement élargies et le légendaire bandeau arrière qui reste cette fois encore réservé aux versions intégrales. Pour les irréductibles amateurs de boîte manuelle, ils ne sont pas laissés pour compte ! Porsche a pensé à eux : en association avec le « le Sport Chrono pack », la boîte exécute d’elle-même un vrombissant double débrayage lors du rétrogradage ! Histoire de ne pas perturber la quiétude de certains lieux, cette fonction n’est disponible que sur le mode « Sport Plus ».
Cette encyclopédie en ligne PORSCHE vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle PORSCHE (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
prix catalogue neuf, vous pouvez aussi consulter ou télécharger gratuitement les manuels techniques ou carnets d'entretien ou aller piocher
encore d'autres informations directement sur le site du constructeur grâce à des liens directs...
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.