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911 Carrera Cabriolet Black Edition
3.4 L
350 ch
2015 / ...
Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
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moteur | 6 cyl. à plat | largeur | 1808 cm | vitesse maxi | 286 km/h |
disposition | arrière | longueur | 4491 cm | 0-100 km/h | 5.0 s |
cylindrée | 3.4 L | hauteur | 1299 cm | Production | |
puissance maxi | 350 ch | poids * | 1525 kg | ||
consommation | 9.2 L/100kms | réservoir/réserve | 64 L | Prix neuf | Côte 2013 *** |
transmission | propulsion | volume coffre | 135 L | 108.125 € | / € |
Cette série spéciale est l’occasion d’offrir une nouvelle tenue à deux de ses modèles phares. On retrouve ainsi cette couleur noire sur la carrosserie mais aussi à l’intérieur de ces modèles sportifs. Parmi les équipements de cette édition limitée, on retrouve le Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation, les rétroviseurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré, le mode Croisière et le volant SportDesign. Concernant la 911 Carrera Black Edition, elle dispose du moteur Boxer de 3,4 litres qui développe une puissance de 350 ch (257 kW). Il sera possible de choisir entre une version coupé ou cabriolet, avec propulsion ou transmission intégrale. Pour offrir encore plus de style à cette Black Edition, elle sera également équipée de série de jantes 911 Turbo 20 pouces et de phares LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+). Dans l’habitacle, le constructeur allemand voulait conserver une forme de simplicité tout en apportant une touche sophistiquée avec des sièges sport chauffés, un système audio Bose® Surround Sound System de série. Pour le côté pratique, la 911 Carrera Black Edition dispose d’un module téléphone, de l’assistance parking avant et arrière avec une caméra de recul.
Plus d'informations sur le 911 Carrera Cabriolet Black Edition (vidéos, etc...) sur le site officiel en cliquant ici !
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.