Mécanique		Carrosserie		Performances **
moteur	Electrique	largeur	1966 cm	vitesse maxi	230 km/h
disposition	avant	longueur	4963 cm	0-100 km/h	5.4 s
cylindrée	/ L	hauteur	1394 cm	Production
puissance maxi	408 ch	poids *	2125 kg
consommation	0 L/100kms	réservoir/réserve	0 L	Prix neuf	Côte 2013 ***
transmission	propulsion	volume coffre	84 / 407 L	86.254 €	/ €

Voici que débarque la Taycan propulsion, qui se contente de 326 ch, puissance portée à 408 ch avec la fonction « overboost », pour un couple de 345 Nm. Ce, avec la batterie lithium-ion de 79,2 kWh, qui procure une autonomie de 431 km. En supplément (5 772 €), l'accumulateur Performance Plus de 93,4 kWh porte le rayon d'action à 484 km, et les chiffres de cavalerie à 380 ch et 476 ch respectivement, le couple s'établissant à 357 Nm. Le moteur électrique, situé à l'arrière, reste l'EM 245/130 de la 4S, et s'accouple toujours à une boîte à deux rapports. Cette Taycan accepte de très grosses puissances de charge : 225 kW avec la petite batterie, 270 kW avec la grosse, ce qui permet, optimalement, de les remplir de 5 % à 80 % en 22,5 min. Concrètement, en 5 min, on gagne 100 km, à en croire Porsche. À la maison, sur une prise classique, ce temps dépassera les 40 heures…

Plus d'informations sur le Taycan (vidéos, etc...) sur le site officiel en cliquant ici !