Mécanique		Carrosserie		Performances **
moteur	6 cyl. à plat	largeur	1780 cm	vitesse maxi	253 km/h
disposition	centrale	longueur	4320 cm	0-100 km/h	6.4 s
cylindrée	2.7 L	hauteur	1290 cm	Production
puissance maxi	228 ch	poids *	1475 kg
consommation	9.7 L/100kms	réservoir/réserve	54 / 10 L	Prix neuf	Côte 2013 ***
transmission	propulsion	volume coffre	130 / 130 L	44.197 €	20.000 €

Cette voiture est née de la volonté du Président de Porsche AG, Wendelin Wiedeking d'élargir la clientèle Porsche. Lorsque les Porsches 928 et 968 ont été arrêtées en 1995, Porsche ne vendait plus que la 911 (type 993) qui était le modèle le plus élitiste en matière de prix de vente. Cette situation durera jusqu'en 1997 lorsque les Boxster sortiront des usines. Le nom est une fusion des mots « boxer », le type de moteur à plat, et de « roadster ». Il a été présenté au public sous la forme d'un concept car en 1996. Le but était d'offrir un cabriolet sportif qui permettrait à un plus grand nombre de clients d'accéder au monde Porsche. Une 3e évolution du Boxster voit le jour fin 2002, une très légère évolution moteur, des pares-chocs redessinés, un aileron arrière légèrement plus large et une lunette arrière en verre pour la capote sont les quelques distinctions visibles.