Mécanique		Carrosserie		Performances **
moteur	V8	largeur	1937 cm	vitesse maxi	289 km/h
disposition	avant	longueur	5053 cm	0-100 km/h	4.1 s
cylindrée	4.0 L	hauteur	1422 cm	Production
puissance maxi	460 ch	poids *	2100 kg
consommation	10.6 L/100kms	réservoir/réserve	90 L	Prix neuf	Côte 2013 ***
transmission	intégrale	volume coffre	520 L	144.077 €	/ €

Aux clients hésitants entre les versions 4S et Turbo, Porsche propose maintenant des Panamera et Panamera Sport Turismo siglées GTS en guise d'alléchantes versions intermédiaires. Au programme : un V8 bi-turbo de 460 ch et des liaisons au sol spécifiques. Le saviez-vous ? Le blason GTS, signifiant Gran Turismo Sport, a été utilisé pour la première fois sur un modèle de série de la gamme Porsche en 1963 avec la 904 Carrera GTS. L'idée à la base de cette version était d'apporter des technologies issues de la compétition sur la voie publique. Le concept a été perpétué avec les 924 GTS et 928 GTS au cours des années 80 et 90. La première génération de Panamera a aussi eu droit à son blason GTS, en 2011. Aujourd'hui, c'est au tour de la seconde génération de Panamera de marcher sur les traces de ses devancières en s'offrant l'étiquette GTS. Une étiquette également appliquée à sa version « break de chasse » Sport Turismo. Côté style, les versions GTS se démarquent notamment avec une nouvelle face avant noire, des inserts noirs au bas de la face arrière ainsi qu'un ensemble d'éléments plus sombres. Les modèles GTS sont également équipés en série de jantes de 20 pouces ainsi que de nombreuses touches d'alcantara noir et d'aluminium anodisé à l'intérieur. En Belgique, la Panamera GTS est disponible à partir de 142.513,8 € contre 145.417,8 € pour la version break Sport Turismo.