Le Spécialiste PORSCHE

Mécanique		Carrosserie		Performances **
moteur	V12	largeur	1760 cm	vitesse maxi	280 km/h
disposition	centrale arrière	longueur	4370 cm	0-100 km/h	6.7 s
cylindrée	3.9 L	hauteur	1050 cm	Production
puissance maxi	350 ch	poids *	985 kg	474 ex.
consommation	21.0 L/100kms	réservoir/réserve	80 L	Prix neuf	Côte 2012 ***
transmission	propulsion	volume coffre	140 L	16 700 €	180 000 €

La Miura est une révolution esthétique en 1966 et les commandes affluent rapidement, mais en coulisses, la mise au point est loin d'être terminée. La commercialisation ne démarrera finalement qu'au printemps 1967, bien que de nombreux éléments posent encore problème, comme la ventilation de l'habitacle, le réglages de suspensions ou la transmission avec différentiel autobloquant qui sera finalement abandonnée. Pour extraire l'air chaud du compartiment moteur, des jalousies remplaceront la lunette arrière vitrée de la voiture exposée à Genève. Alors que la Miura ne devait constituer qu'un modèle marginal fort en image, la demande s'avère très supérieure aux capacités de fabrication de l'usine. Cette 1ere version restera donc un modèle perfectible... Notons qu'un Spider Miura sera présenté au Salon de Bruxelles en 1968, mais il ne restera qu'un concept car jamais commercialisé.