Le Spécialiste PORSCHE

Mécanique		Carrosserie		Performances **
moteur	V12	largeur	1730 cm	vitesse maxi	270 km/h
disposition	avant	longueur	4640 cm	0-100 km/h	6.8 s
cylindrée	3.9 L	hauteur	1285 cm	Production
puissance maxi	320 ch	poids *	1249 kg	224 ex (dont 23 alu)
consommation	21.0 L/100kms	réservoir/réserve	87 L	Prix neuf	Côte 2012 ***
transmission	propulsion	volume coffre	215 L	14 900 €	185 000 €

Présentée au salon de Genève 1966, la 400 GT 2+2 se distingue de la 350 par son architecture de coupé 2+2 sur le même empattement de 2m55. Principal signe distinctif : les phares avant à double optique. Plus difficile à remarquer, le plancher légèrement surbaissé et la ligne de toit légèrement remontée par le carrossier Touring. Le V12 grandit aussi à 3929 cm3 par augmentation de l'alésage, pour sortir 320 chevaux à 6500 tr/mn, une évolution qui est également proposée sur le coupé 2 places. Plus puissante, mais aussi plus lourde (1500 Kg) en raison de pièces de carrosserie en acier et non en alliage comme sur la 350 GT, la 400 GT 2+2 ne progresse pas vraiment en performances mais offre tout de même une vitesse de pointe de 270Km/h. Le moteur est accouplé à une boîte à 5 rapports ZF, douce et silencieuse.