Le Spécialiste PORSCHE

Mécanique		Carrosserie		Performances **
moteur	V8	largeur	1877 cm	vitesse maxi	277 km/h
disposition	avant	longueur	4778 cm	0-100 km/h	4.1 s
cylindrée	5.0 L	hauteur	1400 cm	Production
puissance maxi	450 ch	poids *	1650 kg	1500 ex.
consommation	11.8 L/100kms	réservoir/réserve	61 L	Prix neuf	Côte 2012 ***
transmission	propulsion	volume coffre	379 L	€	€

Cette série spéciale porte le nom du célèbre circuit Américain de Laguna Seca, ou le Pilote Parnelli Jones a remporté en 1970 le trophée Trans Am au volant de sa Mustang Boss. La Mustang Boss 302 Laguna Seca est une version encore plus sport que celle présentée plus haut. Le châssis est encore plus rigidifié par l'utilisation de multiples éléments issus de version 302R de Ford Racing. Elle se distingue par sa teinte noire et orange et des jantes spécifiques à cette série spéciale Laguna Seca. On constate aussi un aileron arrière et un spoiler avant directement issu de la version circuit de la Mustang actuelle : la Boss 302R préparée par Ford Racing. A l'intérieur de la Boss 302 Laguna Seca, la sportivité est aussi de mise : on trouve deux sièges baquets griffés Boss 302 de chez Recaro. Sièges accessibles en options dans la version Boss 302 présentée ci dessous. Les sièges arrières sont quant à eux supprimés pour alléger la voiture, à leur place, se trouve un arceau en X qui augment la rigidité de la caisse. Toujours pour gagner du poids, tout l'équipement audio de cette version extrême est supprimé.