1947-1988 Enzo FERRARI
El Commendatore est avant tout un féru de course automobile, il commence comme mécanicien automobile, puis pilote chez Alfa Roméo, avant de prendre la tête de l'écurie Alfa Roméo en tant que directeur sportif. Ferrari quitte Alfa Roméo en 1939, dans le but de retrouver son indépendance, il envisage de construire ses propres voitures afin de développer sa propre écurie sportive, mais la guerre devra lui imposer la patience. Dès 1947, l'entreprise se développe et enchaine les victoires, mais malgré ces succès, l'avenir de Ferrari demeure incertain en raison de difficultés financières. C'est la raison pour laquelle le 18 juin 1969, Enzo Ferrari vend 50% des parts de la SEFAC à Gianni Agnelli, CEO du groupe Fiat. L'accord prévoit également qu'à sa mort, 40% supplémentaires seraient accordés à Fiat tandis que les derniers 10% iraient à son fils, Piero Lardi Ferrari.
El Commendatore est avant tout un féru de course automobile, il commence comme mécanicien automobile, puis pilote chez Alfa Roméo, avant de prendre la tête de l'écurie Alfa Roméo en tant que directeur sportif. Ferrari quitte Alfa Roméo en 1939, dans le but de retrouver son indépendance, il envisage de construire ses propres voitures afin de développer sa propre écurie sportive, mais la guerre devra lui imposer la patience. Dès 1947, l'entreprise se développe et enchaine les victoires, mais malgré ces succès, l'avenir de Ferrari demeure incertain en raison de difficultés financières. C'est la raison pour laquelle le 18 juin 1969, Enzo Ferrari vend 50% des parts de la SEFAC à Gianni Agnelli, CEO du groupe Fiat. L'accord prévoit également qu'à sa mort, 40% supplémentaires seraient accordés à Fiat tandis que les derniers 10% iraient à son fils, Piero Lardi Ferrari.
1988- ... Fiat, Au décès d'Enzo Ferrari en 1988, comme l'accord signé en 1969 le précise, Fiat prend donc le controle de Ferrari...
