18 fiches
Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(LS3)
Camaro SS Convertible
6.2 L
432 ch
2011 / 2013
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | V8 | largeur | 1918 cm | vitesse maxi | 292 km/h |
| disposition | avant | longueur | 4836 cm | 0-100 km/h | 4.9 s |
| cylindrée | 6.2 L | hauteur | 1389 cm | Production | |
| puissance maxi | 432 ch | poids * | 1746 kg | ||
| consommation | 10.8 L/100kms | réservoir/réserve | 71.9 L | Prix neuf | Côte 2012 *** |
| transmission | propulsion | volume coffre | 384 L | 44 000 € | € |
Plus d'informations dans la Brochure Commerciale
Pour préserver les lignes du coupé et éviter une trop grande surcharge pondérale, Chevrolet a opté pour un tout souple plutôt qu’un toit escamotable. Le décapotage nécessiterait 20 secondes mais ne serait pas entièrement automatisé (déverrouillage manuel). Disponible au printemps 2011 aux Etats-Unis, le Camaro Convertible laissera le choix entre le nouveau V6 3,6 litres à injection directe de 312 ch et le gros LS3 V8 6,2 litres de 426 ch. Les tarifs devraient débuter aux alentours de 30.000 $ (environ 22.000 euros). Les Européens attendront 2012 et des tarifs un peu plus élevés...
Cette encyclopédie en ligne CHEVROLET vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle CHEVROLET (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.