5 fiches
Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(F101)
412
4.9 L
340 ch
1985 / 1991
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | V12 | largeur | 1798 cm | vitesse maxi | 250 km/h |
| disposition | avant | longueur | 4810 cm | 0-100 km/h | 6.7 s |
| cylindrée | 4.9 L | hauteur | 1314 cm | Production | |
| puissance maxi | 340 ch | poids * | 1805 kg | 576 | |
| consommation | 19.4 L/100kms | réservoir/réserve | 120 L | Prix neuf | Côte 2012 *** |
| transmission | propulsion | volume coffre | 500 L | 109 000 € | 32 000 € |
Pour finir, la dernière née de la série s’appelle 412i. Pour rattraper la puissance perdue à cause de l’injection, Ferrari n’a d’autre choix que d’augmenter la cylindrée. Le dessin est remis à jour et elle devient la première de Maranello à être équipée en option de l’ABS.
Cette encyclopédie en ligne FERRARI vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle FERRARI (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
prix catalogue neuf, vous pouvez aussi consulter ou télécharger gratuitement les manuels techniques ou carnets d'entretien ou aller piocher
encore d'autres informations directement sur le site du constructeur grâce à des liens directs...
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.