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(992)
911 Carrera T Cabriolet
3.0 L
394 ch
2024

Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
---|---|---|---|---|---|
moteur | 6 cyl. à plat | largeur | 1852 cm | vitesse maxi | 293 km/h |
disposition | arrière | longueur | 4542 cm | 0-100 km/h | 4,7 s |
cylindrée | 3.0 L | hauteur | 1292 cm | Production | |
puissance maxi | 394 ch | poids * | 1580 kg | ||
consommation | 10,7 L/100kms | réservoir/réserve | 63 L | Prix neuf | Côte 2013 *** |
transmission | propulsion | volume coffre | 135 L | 159 300 € | / € |
La Porsche 911 (992) Carrera T Cabriolet se distingue par des améliorations esthétiques qui renforcent son caractère sportif tout en préservant son élégance. La capote en tissu, disponible dans une gamme de couleurs distinctives, se déploie ou se range en un temps record, permettant de profiter du plein air sans compromis sur les performances. Son mécanisme de fermeture et d'ouverture est fluide et silencieux, offrant une grande praticité tout en préservant l'esthétique de la voiture. À l'avant, elle adopte des jantes Carrera S de 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière, soulignant son dynamisme. Le spoiler, inspiré de la Carrera GTS, accentue l'agressivité de la ligne arrière, tout en optimisant l'aérodynamisme du modèle. Des éléments en Gris Vanadium, en finition satinée, apportent une touche moderne et sophistiquée à la carrosserie, contrastant avec les lignes épurées du modèle. L'arrière bénéficie d'une conception repensée avec un design fluide qui assure une belle harmonie visuelle. L'intérieur, fidèle à l'esprit Porsche, adopte le Porsche Driver Experience avec un combiné d'instruments incurvé de 12,6 pouces et un écran central de 10,9 pouces, créant une interface moderne et intuitive. La 992 Carrera T Cabriolet peut être personnalisée avec une large palette de teintes et des options exclusives, alliant performances et style.
Plus d'informations sur le 911 Carrera T Cabriolet (vidéos, etc...) sur le site officiel en cliquant ici !
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.