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Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(993)
911 Carrera Cabriolet
3.6 L
272 ch
1994 / 1995
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | 6 cyl. à plat | largeur | 1735 cm | vitesse maxi | 268 km/h |
| disposition | arrière | longueur | 4245 cm | 0-100 km/h | 5.9 s |
| cylindrée | 3.6 L | hauteur | 1300 cm | Production | |
| puissance maxi | 272 ch | poids * | 1475 kg | 4530 | |
| consommation | 12.4 L/100kms | réservoir/réserve | 73 L | Prix neuf | Côte 2013 *** |
| transmission | propulsion | volume coffre | 123 L | 76.100 € | 35.000 € |
Plus d'informations dans le Manuel Technique ou la
Fiche d'Entretien
Comment s'assurer un succès commercial... la recette est simple, on reprend ce qui fonctionne déjà bien en lui apportant quelques modifications. Si la 993 semble faire l'unanimité auprès de la presse spécialisée, c'est qu'en fait hors mis quelques avancées technologiques, ce modèle est une 964 reliftée, l'intérieur reste le même, les quelques défauts mécanique de jeunesse de la 964 ont ici été corrigés, et la ligne est bien celle d'une 964 qui aurait un peu fondu au soleil... la 993 représente la fin d'une génération, un modèle abouti auquel Porsche n'aurait su apporter d'autres modifications tellement on s'approchait de la perfection, mais les normes anti-pollution ont voulus que ce modèle si abouti soit il, soit également devenu obsolete. Porsche doit bien se faire une raison, il faut repartir de 0 pour repenser la 911...
Cette encyclopédie en ligne PORSCHE vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle PORSCHE (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.