17 fiches
Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(S197II)
Mustang Shelby GT500 Convertible
5.4 L
548 ch
2010 / 2012
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | V8 | largeur | 1877 cm | vitesse maxi | 302 km/h |
| disposition | avant | longueur | 4780 cm | 0-100 km/h | 4.2 s |
| cylindrée | 5.4 L | hauteur | 1420 cm | Production | |
| puissance maxi | 548 ch | poids * | 1793 kg | ||
| consommation | 14.8 L/100kms | réservoir/réserve | 61 L | Prix neuf | Côte 2012 *** |
| transmission | propulsion | volume coffre | 272 L | € | € |
Plus d'informations dans le Manuel Technique
C’est le 10 mai dernier que s’est éteint Carroll Shelby. Passionné depuis toujours d’automobile, Shelby avait un rêve d’enfant : « battre les Ferrari avec une voiture de sport américaine, qui coûterait trois fois moins cher que les mécaniques hors de prix et sophistiquées du Commendatore ». C’est avec cette envie qu’il a créé sa propre marque éponyme. Participant à la naissance de l’AC Cobra, il se spécialise dans les préparations sur base de Mustang dont l’une d’elles sera la vedette de la fameuse poursuite de Bullit. En l’espace de 50 ans, Shelby est devenue incontournable aux USA et son logo en forme de cobra n’en finit pas de faire rêver. Notez que la puissance passe de 540 hp (548 ch) à 550 hp (558 ch) en 2011.
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.