5 fiches
Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(LSA)
Camaro ZL1
6.2 L
588 ch
2014 / ...
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | V8 | largeur | 1918 cm | vitesse maxi | 292 km/h |
| disposition | avant | longueur | 4836 cm | 0-100 km/h | 4.2 s |
| cylindrée | 6.2 L | hauteur | 1376 cm | Production | |
| puissance maxi | 588 ch | poids * | 1746 kg | ||
| consommation | 12.8 L/100kms | réservoir/réserve | 71.9 L | Prix neuf | Côte 2012 *** |
| transmission | propulsion | volume coffre | 384 L | € | € |
La lignée de la Camaro ZL1 2014 remonte en 1969, lorsque les premiers modèles de ZL1 ont déferlé partout dans les hippodromes et créant une légende. La ZL1 d'aujourd'hui est à la hauteur de son nom iconique; la Camaro la plus puissante et à la fine pointe de la technologie. En Allemagne, à l'éprouvant circuit de Nürburgring, elle a enregistré un temps de 7 min 41 s - plus rapide que plusieurs voitures exotiques à prix élevé. Un petit coup sur l'accélérateur vous prouvera immédiatement que vous n'avez jamais conduit de voiture comme celle-ci auparavant. Le moteur suralimenté, tout en aluminium, V8 de 6,2 L développe une puissance de 580 chevaux et 556 lb/pi de couple. Le lifting 2014 ne s'applique pas à sa face avant... dommage !
Cette encyclopédie en ligne CHEVROLET vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle CHEVROLET (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
prix catalogue neuf, vous pouvez aussi consulter ou télécharger gratuitement les manuels techniques ou carnets d'entretien ou aller piocher
encore d'autres informations directement sur le site du constructeur grâce à des liens directs...
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.