4 fiches
Série SpécialeType
Modèle
Cylindrée
Puissance
Millésime
(F105)
328 GTS
3.2 L
270 ch
1985 / 1989
| Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| moteur | V8 | largeur | 1730 cm | vitesse maxi | 263 km/h |
| disposition | centrale arrière | longueur | 4255 cm | 0-100 km/h | 6.4 s |
| cylindrée | 3.2 L | hauteur | 1128 cm | Production | |
| puissance maxi | 270 ch | poids * | 1273 kg | 6068 | |
| consommation | 12.4 L/100kms | réservoir/réserve | 74 L | Prix neuf | Côte 2012 *** |
| transmission | propulsion | volume coffre | 200 L | 67 900 € | 45 000 € |
En septembre 1985, la 328 va prendre le relais des 308. La lignée 308 va s'éffacer sur un succès que n'avait jamais connu jusqu'ici Maranello. En dix ans, les Ferrari 308 auront permis de tripler la production annuelle de Maranello. La 328 va confirmer cette maestria... Une fois encore, ce succès est principalement dû au marché outre atlantique, principalement la Californie qui apprécient les GTS, un marché Américain qui digère les 2/3 de la production...
Cette encyclopédie en ligne FERRARI vous donne accès aux fiches techniques & descriptives de chaque modèle FERRARI (version route homologuées seulement).
Vous retrouverez une synthèse des informations techniques, à savoir, moteur, cylindrée, puissance, consommation, transmission, volume du réservoir ou du coffre, dimensions, etc...
prix catalogue neuf, vous pouvez aussi consulter ou télécharger gratuitement les manuels techniques ou carnets d'entretien ou aller piocher
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.