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(9YA)
Cayenne S E-Hybrid
3.0 L
519 ch
2023

Mécanique | Carrosserie | Performances ** | |||
---|---|---|---|---|---|
moteur | 6 cyl. en V + électr | largeur | 1983 cm | vitesse maxi | 263 km/h |
disposition | avant | longueur | 4930 cm | 0-100 km/h | 4,7 s |
cylindrée | 3.0 L | hauteur | 1678 cm | Production | |
puissance maxi | 519 ch | poids * | 2465 kg | ||
consommation | 1,4 L/100kms | réservoir/réserve | 70 L | Prix neuf | Côte 2013 *** |
transmission | intégrale | volume coffre | 434 L | 126 700 € | / € |
Le Porsche Cayenne S E-Hybrid restylé combine puissance, élégance et technologie dans un SUV haut de gamme. Son design extérieur reflète cette harmonie, avec des lignes affinées et une face avant redessinée qui lui confère une présence imposante et moderne. Les prises d'air plus larges et les éléments stylistiques qui viennent dynamiser la silhouette soulignent son côté sportif, tandis que la signature lumineuse des phares à LED s'intègre parfaitement aux nouvelles optiques. Le Cayenne S E-Hybrid est aussi optimisé au niveau des roues et des jantes, contribuant à un look plus aérodynamique et raffiné. À l'intérieur, l'habitacle a été pensé pour offrir luxe et confort. Les matériaux haut de gamme, les sièges en cuir et les finitions soignées accentuent l'atmosphère élégante, tandis que l'interface numérique et la connectivité avancée apportent une touche de modernité. Les passagers bénéficient d'un espace généreux, avec des ajustements de sièges et un confort de conduite de premier ordre.
Plus d'informations sur le Cayenne S E-Hybrid (vidéos, etc...) sur le site officiel en cliquant ici !
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* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.
* le poids est le poids maximum relevé (norme CE)
** les performances sont celles des boites manuelles (sauf cayenne & panamera)
*** la côte est la côte flat6 magazine ou LVA (moyenne entre Bon et Parfait état), côte qui nous semble la plus approchante du prix du marché avec une légère tendance a suréstimer les anciens modèles. Pour cela, un véhicule doit avoir parcouru une moyenne de 10.000 kms par an. Nous n'annonçons pas de côte pour les modèles en cours de production.